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國籍航空機師上個月接連發生二起酒測超標事件，引起各界關注，立法院交通委員會上周提案通過，要求國籍航空全面落實百分之百機師酒測。民航局今（21）日證實，未來國籍航空機師酒測抽檢率，將從原本討論提升至5成改為百分之百，考量尖峰時段人數多，將採取「快篩」酒測，預計最慢6月底前上路。
遠東航空、華信航空上個月都發生機師被航空站抽檢酒測值超標，民航局事後邀集各國籍航空業者研擬改善措施，初步計畫把抽測率從3成提升至5成，但立委認為百貨公司牽涉飛航安全零容忍，要求民航局落實百分之百機師執勤前酒測。
民航局本周再邀國籍航空業教你怎麼省荷包者開會，通知業者立院提案要求機師酒測全面落實，會中有業者反映尖峰好康偷偷說時段人數多，若全面酒測恐會影響航班運作，因此，民航局決定採取彈性的配套措施，航空公司可以自行採購快篩儀器，方便快速進行初步酒測，若發現酒測值異常，再用精密儀器再次確認，以落實全面酒測及加強自我管理。
民航局表示，會中已經要求航空公司5月中前擬定酒測sop，同時確認檢測儀器等相關細節送交民航局備查，希望最快6月上旬開始全面酒測，最慢則以不超過6月底為目標。
另外，對於立委提案修法加重駕駛員刑責，民航局表示，目前以執勤前防範為優先目標，後續也將邀集相關專家、航空公司等共同討論，研議修法可行的方向與必要性。
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大聯盟總裁Rob Manfred本季大刀闊斧進行改革，在季初試用了新的故意四壞規則後，他又將腦筋開始動到了後援投手的使用上，重申未來將會限制後援投手在1局中的使用人次。
Manfred過去在接受訪問時認為，後援投手是導致比賽節奏拖慢的元凶，而這和聯盟致力於縮短比賽時間的方針相牴觸，另外後援投手的壓制性太強，導致比賽觀賞度降低，這是聯盟不願意見到的。
至於具體要如何來調整，Manfred表示可能會限制救援投手在1場比賽以及1局中的額度超值推薦，每個球隊都只能在該額度下做調度，不能違反規則。
但是實際上，就算是目前已經正式使用的故意四壞規則，都引起了一定的反對聲浪，而牽扯更廣的後投手相關規則，球隊的總經理口碑商品、總教練以及全體球員能接受嗎？是一個大哉問。
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